Ученым удалось установить, что два корабля, затонувших у берегов Коста-Рики в начале XVIII века, были частью датской работорговой экспедиции. Как сообщили в Национальном музее Дании, суда принадлежали Датской Вест-Индской компании и затонули в 1710 году после трагических событий.
В то время Дания имела колонию в Карибском море — на Малых Антильских островах, где на сахарных плантациях работали рабы, завезённые из Африки. За всё время в эту зону было доставлено около 120 тысяч человек. Высокая смертность как во время перевозки, так и на самих плантациях вынуждала колонизаторов регулярно отправлять новые судна за пленниками.
Одним из таких судов был корабль Фредерик Квартус, который в 1710 году отправился в сторону Сент-Томаса, одного из датских колониальных островов. На борту находились сотни порабощённых людей. После подавленного восстания среди рабов для безопасности к Фредерику присоединилось второе судно — Кристиан Квартус. Однако оба корабля сбились с курса. Ситуация ухудшилась из-за нехватки продовольствия: моряки потребовали избавиться от части «груза», чтобы увеличить шансы на выживание. В результате около 600 рабов были высажены на побережье современной Коста-Рики. Вскоре после этого оба судна затонули.
Обломки кораблей были найдены уже давно, но долгое время считалось, что это останки пиратских судов. Всё изменилось в 2015 году, когда подводные археологи обнаружили среди обломков необычные желтые кирпичи — по составу и стилю они соответствовали материалам из Дании, предположительно из района Фленсбургского фьорда. Это стало первой серьёзной подсказкой для исследователей.
Позже специалисты провели анализ древесины, из которой были построены корабли, и выяснили: использовался дуб из западной части Балтийского моря, заготовленный в конце XVII века. Также на одном из судов нашли следы пожара, что соответствует историческим сведениям — Фредерик Квартус действительно загорелся у побережья Коста-Рики. Среди находок оказались и глиняные курительные трубки — типичный предмет на датских кораблях того времени. Предположительно, они были произведены в Голландии незадолго до 1710 года.
Эти данные позволяют почти наверняка идентифицировать обломки как останки двух датских невольничьих судов — редкое и мрачное напоминание о темной странице европейской колониальной истории.
Автор: Михаил Подрезов
Источник: N+1
